Нашими специалистами производятся ремонты внутренних поверхностей трубопроводов отвода отработанной воды систем очистки выхлопных газов типа Scrubber.
В процессе ремонта выполняется восстановление поврежденных участков труб путем наплавки с последующим многослойным нанесением полимера армированного стекломатом. Данный вид ремонтно-профилактических работ, значительно продлевает срок эксплуатации трубопровода и предотвращает риски возникновения аварийных ситуаций.
Весь комплекс работ выполняется в сжатый срок, ограниченный временем стоянки судна под грузовыми операциями. Высокая организация производственного процесса, слаженность работы команды и профессионализм наших специалистов стали гарантом доверия многих судовладельцев.
Данный тип работ выполнен более чем на 6 судах DWT от 150 000 до 180 000t.
В начале 2021 года компанией ELENG LLC была освоена технология по восстановлению зубчатого соединения мотылевых постелей шатунов до номинальных размеров.
Процесс восстановления геометрии мотылевых постелей шатунов состоит из:
Специалисты ELENG LLC завершили модернизацию судна типа Омский в Турции по заказу судоремонтного завода Hidrodinamik Shipyard. Совместно с Регистром был разработан и согласован проект на замену дизельных генераторов 6Ч12.14 двигателями марки WEICHAI мощностью 75кВт.
Наша компания выполняет такие виды работ под ключ, в том числе и с выездом заграницу. Технические характеристики данных двигателей значительно позволяют сэкономить судовладельцу на затратах на топливо и масло. Одними из таких двигателей являются двигатели марки WEICHAI китайского производства по лицензии DEUTZ.
В модернизацию входят следующие этапы:Все корпусно-сварочные, механические, электромонтажные, пусконаладочные работы выполняют специалисты компании. А поставка всех сменно-запасных частей, в т.ч двигателей в сборе, осуществляется силами собственного отдела логистики и таможенного склада ELENG LLC.
На складе компании имеется большой ассортимент ЗИПа, на все виды двигателей, которые мы готовы поставить в любой момент, в любой удобный для судовладельца порт.
Сроки и стоимости выполнения работ рассчитываются индивидуально для каждого клиента, в зависимости от объема и сложности работ
Также параллельно с модернизацией был выполнен капитальный ремонт:Срок выполнения данного проекта: до 40 дней
Кол-во задействованных специалистов: 7-8 человек
Механики компании ELENG совместно со специалистами ИСРЗ выполнили капитальный ремонт главного двигателя марки Pielstick 8PC2-5L с заменой коленчатого вала. Данные работы производились под надзором инспектора Bureau Veritas.
Коленчатый вал был закуплен судовладельцем, а организацию доставки на себя взяли логисты и брокеры ELENG.
Новый коленвал был установлен в валовый токарный станок на базе ELENG для предьявления инспектору регистра и подгонки старых противовесов.
Также было произведено спаривание коленвала с маховиком и демпферной шестерней с изготовлением и установкой новых призонных болтов. Коленчатый вал был доставлен на борт судна, где произведена укладка на новые рамовые подшипники.
После сборки двигателя специалисты компании произвели замер центровки прибором EASY LASER с последующей центровкой двигателя. Также были изготовлены и установлены новые клинья под редуктор ГД, который также был отцентрован к двигателю методом заливки полимерной смолы ЕPY EPOXY.
Благодаря слаженной работе команды из сотрудников ELENG и ИСРЗ судно успешно прошло швартовые испытания и покинуло причал в оговоренные сроки.
Успешными ходовыми испытаниями вчера завершился ремонт одного из 2 x MTU Power Pack 12V183TD13 мощностью 550 кВт, которые установлены на дизель-поезде ДЭЛ-02-003.
Он входит в подвижной состав Укрзалізниця – Ukrzaliznytsia и курсирует в Николаевской области. Силовая установка размещается под поездом и позволяет ему развивать скорость до 130 км/час.
В ходе планового капитального ремонта силовой установки был проведен капитальный ремонт двигателя MTU, а также сервис обслуживающих его систем, в том числе генератора и системы гидравлики.
До конца текущего года планируется отремонтировать еще 3 подобных силовых установки MTU
Специалисты ELENG закончили комплексное обслуживание т/х Аскет.
Отдел сервиса противопожарного оборудования установил на судно углекислотную (CO2) систему пожаротушения и систему обнаружения пожара Фотон-Н (Украина).
В это время отдел радионавигационного оборудования занимался установкой погодной метеорологической станции и спутникового компаса.
Теперь их данные выводятся на универсальный дисплей Furuno RD-33.
Кроме того, был выполнен сервис судового аварийно-спасательного имущества судна.
Мы были рады представить MTU Friedrichshafen GmbH на MiningWorld Ukraine 2020 в Запорожье. Благодарим нашего нового партнера Automotors – представництво Deutz AG в Україні за приглашение и поддержку!
Стоянка т/х DIAMANTIS P в порту Одессы длилась всего 12 часов
За это время инженеры ELENG установили радар JRC модели JMR-9210-6X и сдали его в эксплуатацию команде судна.
Это был настоящий вызов оперативности и профессионализму наших специалистов. И они справились! Гордимся!
Т/х Star Theta ушел в рейс с новым радаром JRC модели JMR-9225-6X
Инженеры ELENG оперативно организовали весь процесс – от поставки на борт до сдачи полностью готового к работе оборудования
Кроме #JRC, у нас вы можете заказать или провести сервис радионавигационного оборудования ведущих мировых производителей – #Cobham Thrane&Thrane, #Danelec, #Furuno, #KVH, #Intellian, #Jotron, #Netwave, #Northrop Grumman, #Orolia (Kannad/McMurdo), #Samyung и других
На прошлой неделе сервисные инженеры отдела Power systems обслуживали лоцманский катер “Стрімкий” в Николаеве. Он входит во флот Дельта-Лоцман (АМПУ).
Наработка двигателей превысила отметку 6000 м/ч, и наши специалисты провели техническое обслуживание и текущий ремонт:Ходовые испытания прошли успешно, и суда снова заходят в Николаевский порт вслед за стремительным лоцманом
