Несмотря на регулярный технический сервис двигателя, поломка коленчатого вала способна вывести его из строя в любой момент. Это приводит к простою различных механизмов и снижению рентабельности конкретного судна или компании в целом. Но такую проблему можно быстро и эффективно решить путем ремонта и технического сервиса двигателя непосредственно на объекте.
Процесс ремонта коленчатого вала состоит из следующих этапов:Ремонт шатунных шеек коленчатого вала – один из важнейших этапов ремонта самого вала. Специалисты нашей компании выполняют такой тип ремонта в блоке двигателя без демонтажа коленчатого вала. Это позволяет устранить последствия аварийной ситуации или износа в минимально возможные сроки.
Проточка и шлифовка шеек проводится строго до размера, указанного в технических условиях на ремонт двигателя. Цель этой операции – гарантировать надлежащую обработку поверхностей в пределах допусков, обозначенных производителем двигателя. На завершающем этапе проводится магнитопорошковый контроль, проверка твердости поверхности, измерение габаритных размеров. Все полученные показатели заносятся в отчет и предоставляются клиенту для ведения контроля качества.
Мобильность оборудования позволяет бригаде наших инженеров выполнять работы практически в любой точке мира. Данное оборудование может применяться для проточки рабочих поверхностей концевых участков валов различного назначения. Все ремонтные работы одобрены ведущим классификационным обществом.
Сегодня нами было получено письмо от наших постоянных партнеров, Азербайджанского Каспийского морского пароходства. Признание и доверие со стороны наших партнеров вдохновляет нас на постоянное развитие и стремление к доведению качества нашей работы до совершенства!
В 2015 году в Ильичевский морской торговый порт для погрузочно-разгрузочных работ зашел т/х TEYMUR EHMEDOV, который входит в состав флота Azerbaijan Caspian Shipping Company / Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi За время короткой стоянки, продолжительностью всего 36 часов, наши инженеры выполнили подготовку судна к ежегодному освидетельствованию, в т.ч. весь комплекс проверок АСИ и радиооборудования. Также было произведено освидетельствование спуско-подъемного устройства дежурной и спасательной шлюпки с изготовлением и заменой тросов.
После успешного выполнения поставленных судовладельцем задач началось тесное сотрудничество между нашими компаниями. В течение 2016 года наши специалисты проводили освидетельствование и ремонтные работы в портах Николаева, Херсона, Мариуполя на судах пароходства.
В середине 2017 за 8 дней был произведен аварийный ремонт т/х GARADAGH, совместно со специалистами Ильичевского судоремонтного завода. За время ремонта были отреставрированы трюмные крышки, произведен ремонт и пусконаладочные работы по гидравлике трюмов, а также ремонт гидроцилиндров.
В следующем году это же судно пришло уже на промежуточное освидетельствование (доковый ремонт). Процесс ремонта включал в себя докование судна и покраску, а также ремонт валолиний, которые выполнили судоремонтные бригады Измаильского судоремонтного завода Дунайсудоремонт. Специалисты нашей компании в свою очередь провели: – ремонты главных и вспомогательных двигателей – ремонт судовой автоматики – ремонт сепараторов (топливных и масляных) – проверку системы СО2 – проверку радиооборудования и АСИ – освидетельствование СПУ спасательных шлюпок. Также специалистами отдела снабжения нашей компании в сжатые сроки был поставлен весь необходимый ЗИП для ремонта судна, который определился только после проведения дефектации судовых механизмов. Благодаря четкой и слаженной работы специалистов нашей компании и специалистов завода Дунайсудосервис судно вышло из ремонта в срок.
В результате проведения качественного ремонта в оговоренные сроки в 2018 году на Измаильском судоремонтном предприятии Дунайсудоремонт было проведено 6 плановых ремонтов судов пароходства, а в 2019 обслужилось 2 судна. Последнее судно т/х SHAIR VAGIF успешно прошло докование на Ильичевском СРЗ, результатом которого Заказчик остался также доволен.
На протяжении всего этого времени наши инженеры успешно выполняли навигационные ремонты судов пароходства в портах Турции и других портах Черного и Каспийского морей. В частности в Баку под надзором инспекторов Регистра были проведены проточки мотылевых шеек коленчатых валов в корпусе т/х «BESTIKAR GARA GARAYEV» двигателя 6VDS 48/42 AL-2 и коленвалов двигателя 8AL 20/24 в объеме 9 штук.
Азербайджанское Каспийское морское пароходство – надежный и серьезный партнер, с которым нас связывает долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество. Мы искренне желаем пароходству стремительного развития, а также выражаем надежду на продолжение и развитие плодотворных бизнес-отношений между нашими компаниями.
MTU Power Pack – это сложный механизм, который приводит в движение пассажирский дизель-поезд ДПКр-2. Поэтому капитальный ремонт трех MTU Power Pack 6H1800R84 – ответственная работа, которую Крюковский вагоностроительный завод доверил нашей компании как единственному авторизованному дистрибьютору Rolls-Royce Power Systems AG в Украине.
Каждый Power Pack имеет мощность 390 кВт @ 1800 об/мин и оснащен гидропередачей Voith TE 212 RE4. Особенностью Power Packs являются компактные размеры, которые позволяют размещать их под поездом и не уменьшать полезное пространство для перевозки пассажиров.
После наработки 14 000 м/ч инженеры отдела энергетических систем провели ремонт и пусконаладочные работы MTU Power Packs согласно матрицы обслуживания и рекомендациям завода-изготовителя MTU Friedrichshafen GmbH.
Ремонт был выполнен в минимально возможные сроки на производственных мощностях нашей компании. Ходовые испытания проводились в присутствии представителей Крюковского вагоностроительного завода и Укрзализныци. Испытания прошли успешно, что еще раз подтвердило высокую квалификацию наших специалистов.
С 23 по 26 августа 2019 в Черноморске впервые прошел детский футбольный турнир Chernomorsk Sudoremontnik Cup 2019. 2011 год под эгидой Electric Engineering LTD и при поддержке наших постоянных друзей и партнеров, ИСРЗ ISRY Судоремонтный_завод_черноморск, в лице генерального директора Дудникова М.Ю. В соревнованиях приняло участие 8 команд (более 100 спортсменов) из Харькова, Кременчуга, Одессы, Черноморска, Хмельницкого и Черкасс игроков 2011 года рождения.
На поле встречались равные по классу соперники, поэтому борьба за призовые места была интересная и напряженная. В финальном матче лишь в серии послематчевых пенальти удалось определить победителя турнира. Им стала команда Мастер Мяча (Харьков). Второе место досталось ФК Кремень (Кременчуг). В матче за третье место ДЮФК Черноморец (Одесса) в очень непростой борьбе обыграл сверстников из Черноморска со счетом 3:2. В следующем году планируется расширить состав до 16 команд с футболистами 2010 и 2011 годов рождения. Турнир намечается на август 2020.
После матчей футболисты и их родители, посещали городские пляжи города и наслаждались морским отдыхом. Также была предоставлена уникальная возможность посетить Ильичевский СРЗ. Экскурсии были очень увлекательны и познавательны. Во время их проведения дети узнали очень много интересного о деятельности завода.
Надеемся, что в будущем посещение завода при проведении подобных турниров станет доброй традицией, что нам и подтвердило руководство завода.
В период с 03 июля по 12 августа 2019 г. нашей компанией совместно с ИСРЗ был выполнен комплексный ремонт т/х SHAIR VAGIF, который входит в состав флота Азербайджанского каспийского морского пароходства.
Был выполнен ремонт ВРК (винто-рулевого комплекса) Rolls-Royce, ГД (главных двигателей) WARTSILA, сепараторов WESTFALIA и топливной аппаратуры, а также освидетельствование СПУ (спуско-подъемных устройств) и шлюпок, радионавигационного и спасательного оборудования.
Кроме того, был произведен полный комплекс работ по ремонту автоматики судна, а именно: освидетельствование пожарной сигнализации F-3000, дымной сигнализации SDS-48, локальной системы пожаротушения SEMCO, ремонт автоматики главных двигателей, аварийного дизель-генератора и сепараторов, модернизация системы уровня воды льяльных колодцев.
В частности, наша компания произвела поставку запчастей для ремонта ВРК и ГД, а также всех основных судовых механизмов и систем (насосов, сепараторов, компрессоров и т.д).
Благодаря плодотворному сотрудничеству ИСРЗ и нашей компании сегодня судовладельцы имеют возможность отремонтировать свои суда на высоком уровне и в кратчайшие сроки.
В поисках новых решений для украинских клиентов энергорынка представители ООО «ЭЛЕКТРИК-ИНЖИНИРИНГ», официального дистрибьютора Rolls-Royce Power Systems AG в Украине, и системного интегратора MTU Onsite Energy – компании ООО НПП “МАДЕК” приняли участие в 3rd Power Generation Symposium, который был организован MTU Onsite Energy GmbH в г.Фридрихсхафене (Германия) 2-3 июля 2019.
В этом году мероприятие посетило около 600 специалистов. Основной темой стали экологически устойчивые, надежные и экономичные генераторные установки на природном газе, биогазе и дизельном топливе единичной мощностью более 3 МВт.
Производитель MTU Onsite Energy GmbH представил инновационные разработки и технологии в виде шоу, во время которого была детально продемонстрирована работа каждого вида решения и его инвестиционная привлекательность.
Машинное отделение – одна из самых пожароопасных локаций на судне. Самым эффективным методом борьбы с огнем в таких условиях является использование судовой углекислотной системы пожаротушения.
Специалисты отдела технического обслуживания противопожарного оборудования (ТОПО) изготовили под заказ данную систему для плавучего крана.
В ходе работ был сварен корпус, заправлено и установлено 7 углекислотных баллонов, сконструирован коллектор высокого давления и подведены все необходимые трубы и клапаны.
Добыча газа – одно из стратегических направлений экономики нашей страны в последние годы. Многие простаивающие скважины оживлены методом фрекинга (ГРП) и снова разрабатываются Укргазвидобування.
Инженеры нашей компании проводят диагностическое обследование дизельных ДВС MTU и DETROIT DIESEL серий 4000 (12V4000S81 1678 кВт при 1900 об/мин) и S60, которые установлены на газодобывающем оборудовании.
Диагностика проводится путем визуальной инспекции и компьютерной диагностики с помощью оборудования, одобренного производителями двигателей. Процесс включает определение технического состояния двигателей, в частности проверку рабочих параметров ДВС на холостом ходу и под нагрузкой, тестирование форсунок, а также выявления возможных неисправностей и их предупреждение.
Спорт не только помогает стать сильными и ловкими, но и воспитывает нравственные качества такие, как уважение к сопернику и умение добиваться поставленной цели. Поэтому поддержка детского спорта особенно важна для нашего будущего.
На прошлой неделе футбольная команда ДЮСШ № 11 (Черноморск) приняла участие в международном чемпионате по футболу категории U-8. В состязании сразились 24 команды из Украины и ближнего зарубежья. Наши футболисты уверенно прошли групповой этап, обыграв соперников из Хмельницкого, Энергодара и уступив сверстникам из Винницы. В четвертьфинале спортсмены уступили в напряженной борьбе соперникам из Запорожья и в утешительном финале обыграли Тернополь. Наша команда показала довольно содержательную игру на турнире, которую отметили с положительной стороны организаторы турнира и тренерский состав команд-соперниц.
На этой неделе футбольная команда при поддержке Еlectric Еngineering Ltd. отправилась на международный турнир в Несебр (Болгария). В турнире принимает участие 20 команд из Украины, Болгарии, Румынии, Сербии, Турции, России и Черногории.
Желаем черноморским спортсменам новых побед и пьедесталов!
ЧПУ станок — это высокоточное, управляемое компьютером устройство, с помощью которого можно изготавливать детали различных конфигураций и степеней сложности.
18 мая 2019 в нашей компании был проведен тренинг операторов станков с ЧПУ по теме “Ручное программирование токарных циклов с использованием G-кодов”.
В процессе обучения операторы освоили методику составления программ с ее практическим применением. Эти навыки позволят нашей компании оказывать более широкий и самый современный спектр услуг по ремонту судов.
