Ремонт двигателя MAN 6L40/54
В период с марта по май 2021 т/х Rubus находился на ремонте на ИСРЗ. Именно в этот временной промежуток был произведен капитальный ремонт ГД марки MAN 6L40/54 с демонтажем коленвала.
Процесс включал в себя:
🛠разборку и сборку двигателя, а именно демонтаж цилиндровых крышек и поршней
Операция была выполнена силами экипажа. Все остальные детали не демонтировались. Демонтаж и монтаж блока цилиндров (БЦ) производился по уникальной технологии при помощи специальных домкратов. Только таким способом можно было демонтировать БЦ в виду очень маленького машинного отделения и невозможности монтажа специального дополнительного сварочного приспособления
🛠демонтаж рамовых подшипников и коленвала
Данный этап реализовали специалисты компании ELENG совместно с такелажниками ИСРЗ
🛠изъятие коленвала
Коленвал был изъят через вновь сделанный технический вырез и погружен в авто. После этого он отправился к нашим партнерам за границу для проточки в ремонтный размер. Все логистическое сопровождение груза туда и обратно оказывали брокеры и логисты компании ELENG
🛠предъявление инспектору Регистра
После проточки коленвал прибыл на базу ELENG и установлен в станок для предъявления инспектору Регистра. Получив положительный ответ от Регистра, коленвал был доставлен на судно и произведена укладка на новые ремонтные рамовые подшипники
🛠центровка и монтаж главного двигателя
После сборки двигателя специалисты ELENG произвели центровку ГД прибором EASY LASER и монтаж на новые клинья, залитые польской смолой по технологии EPOXY
Двигатель прошел швартовые испытание, а судовладелец остался доволен результатом. Достичь такого результата стало возможным только благодаря слаженной работе специалистов ELENG и ИСРЗ.
